sybren.willeweb.nl

Menu  

De historische bronnen

We weten vrijwel zeker dat de Batavia voor de kust van west Australië is vergaan. Er zijn geen foto's van. Want een fototoestel hadden ze in die tijd nog niet. Maar in die tijd konden ze al wel schrijven. Van een zeereis maakten de kapitein of de commandeur meestal een verslag van elke dag. Een soort dagboek. Commandeur Pelsaert van de Batavia deed dat ook. Het dagboek is bewaard gebleven. Het verslag werd later " de Ongeluckige Voyagie van het schip Batavia nae den Oost indien" genoemd. Van de bijna 1500 schepen die de VOC heeft gebouwd is er geen een bewaard gebleven. De schepen zijn of vergaan of naar de sloperij gebracht. Van de gezonken schepen zijn er een paar wrakken terug gevonden de meesten zijn vernield door duikers die naar schatten zochten. Als er nu een wrak word gevonden zijn de mensen voorzichtiger. De nabouwers van de Batavia hebben ook geleerd van het wrak van de Batavia. Dat pas in 1963 in Australië werd ontdekt. Er werd een stuk van het achterschip gevonden. En ook kanonnen. Bij het maken van de kanonnen bij de Batavia van nu zijn de echte kanonnen als voorbeeld gebruikt. Ze zien er ook precies het zelfde uit. Er is ook ander bewijs materiaal om een schip na te bouwen vroeger hadden ze nog geen bouwtekeningen maar wel bestek dat is een boekje waar in staat wat ze nodig hadden om een schip te bouwen. Er zijn ook schilderijen over schepen gevonden een schilderij van toen kun je vergelijken met een foto van nu. Als er ergens een zeeslag was zat er een schilder te schilderen in een bootje terwijl er kogels in het rond vlogen. Omstreeks 1670 schilderde de beroemde zeeschilder Willem van de Velde, de Oude, twee zogeheten pen schilderijen waarop het schip de 7 provinciën is afgebeeld. Beide schilderijen hebben als onderwerp krijgsraad aan boord van de 7 provinciën aan de vooravond van de vierdaagse zeeslag, 10 juni 1666. Deze schilderijen vormen een belangrijke historische bron, omdat het schip De 7 provinciën zeer nauwkeurig door Van de velde is afgebeeld, de tuigage en zeilvoering, de scheepsvorm, de plaatsing van de geschutspoorten en het beeldsnijwerk. Van de VOC gebouwen zijn er ook nog wel wat bewaard gebleven vooral pakhuizen

 		  

©2000-2007 Sybren Wille. All rights reserved